快报！锰矿价格飙升：Element 25考虑重启Butchebird矿山，市场供应格局或将改变

锰矿价格飙升：Element 25考虑重启Butchebird矿山，市场供应格局或将改变

湖南花垣县锰矿山已于6月13日复工复产，这将缓解国内锰矿供应紧张的局面。 此外，澳大利亚矿业公司Element 25也表示正在考虑重启其位于Butchebird的锰矿山生产，以满足全球对锰矿不断增长的需求。

锰是一种重要的工业金属，主要用于钢铁生产。近年来，由于需求旺盛和供应短缺，锰矿价格一路飙升。2024年6月18日，中国锰矿港口均价报收18800元/吨，较年初上涨了70%。

Element 25表示，Butchebird矿山拥有约110万吨的锰矿储量，如果重启生产，将能够在一定程度上缓解全球锰矿供应紧张的局面。 然而，该公司也指出，重启生产需要时间和资金，因此短期内Butchebird矿山不太可能恢复满负荷生产。

总体而言，锰矿市场供应仍然偏紧，价格有望继续保持坚挺。 不过，随着Element 25 Butchebird矿山等项目的陆续投产，预计锰矿供应将在未来有所增加，价格涨幅或将有所放缓。

以下是对新闻稿的几点补充：

• 花垣县锰矿山复工复产：该矿山是湖南省最大的锰矿山，其复工复产将对国内锰矿供应产生重要影响。
• Element 25 Butchebird矿山：该矿山是澳大利亚最大的锰矿山之一，其重启生产将对全球锰矿供应产生重要影响。
• 锰矿价格走势：锰矿价格在过去一年中大幅上涨，未来仍有望保持坚挺。

以下是一些可以作为新闻稿标题的其他选项：

• 锰矿价格飙升：Element 25考虑重启Butchebird矿山
• 全球锰矿供应紧张：花垣县锰矿山复工复产
• 锰矿市场前景看好：价格有望继续保持坚挺

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。